Дизеловият двигател винаги е бил най-ефективният двигател с вътрешно горене, но благодарение на новите технологии, газовите двигатели бързо наваксват изоставането си.

Когато става въпрос за изминаване на големи разстояние с висока скорост, по-високите степени на сгъстяване и горенето на бедна горивна смес предоставят ефективност, която не може да се достигне от газовите системи, поне не без голяма помощ от скъпи хибридни системи. Средната термодинамична ефективност на дизеловия двигател – извършената от двигателя работа, използвайки горивото – е около 30%, което е с поне 15% повече от ефективността при газовите двигатели. Сериозна разлика, нали?

Но реалността показва, че тази разлика намалява. Със затягането на наредбите за емисиите, дизеловите двигатели постепенно губят преднината си. Скъпите системи за почистване на изгорелите газове при дизеловите двигатели също започват да губят ефективността си. А междувременно газовите инжекциони продължават да стават по-добри.

„Определено има сходство в ефективността при газовите и дизеловите двигатели”, казва Уве Гребе, директор на GM. „Дизеловите двигатели ще поддържат леко предимство, но разликата почти ще изчезне за по-малко от 10 години.”

През последното десетилетие използването на оборудване за увеличаване на ефективността, което преди това е било екзотично, става често срещано при двигателите с искрово запалване. Това оборудване включва променливо регулиране на разпределителния вал, директно впръскване на гориво и газотурбинни нагнетители. Тези технологии определено не са нови, но постоянните подобрения в електрониката и използваните материали налагат честата им употреба. Съществуват и други технологии, като например горене на бедна горивна смес и двигатели с хомогенна смес и самозапалване на горивото (HCCI) – технология за възпламеняване на газта, която заличава границата между газовите и дизеловите двигатели. Ricardo работят по газотурбинен двигател, който използва E85, високи степени на сгъстяване и високи нива на допълнително напрежение, за да се достигне ефективността на дизеловите двигатели. Род Бийзли, вицепрезидент на Ricardo, се хвали, че „нашите етанолови концептуални двигатели постигат термална ефективност в ниския 40-процентов регистър.”

Но не очаквайте дизеловия двигател да се предаде без борба. „Ще продължим да наблюдаваме нарастващи подобрения в ефективността на дизеловите двигатели”, казва Марк Трахан, директор на Ауди в Северна Америка по въпросите за качеството и технологията. „Тези подобрения няма да са толкова големи, колкото преминаването от последователно към директно впръскване, но има още неща, които да бъдат направени.” Трахан казва, че тези подобрения ще дойдат от оборудването, като променливо регулиране на вала и независим контрол на възпламеняването в цилиндрите, както и подобрени системи за последващо третиране.

Освен това, значение оказват и други фактори. Както посочва Гребе от GM, дизеловото гориво съдържа около 14% повече енергия в сравнение с газа. Това дава голяма преднина на двигателите със самозапалване по отношение на икономията на гориво. Разбира се, всичко ще се промени ако и когато двигателите с искрово запалване започнат да използват горива с по-високо съдържание на енергия. Надпреварата все още не е приключила.

Подобни статии:

1. Нова директива от ЕС за енергийната ефективност Приетата на 11 септември от Европейския парламент нова Директива за енергийна ефективност ще направи сградите в ЕС по-икономични чрез въвеждане...
2. Акумулатори Двигателят с вътрешно горене е едно от най- популярните устройства които използваме в днешно време. Всеки ден по целият свят...
3. Най-добрите мускулести коли Всеки един от нас е чувал за автомобилни икони като Chevrolete Corvette, Ford Mustang и Pontiac Firebird.Може би на всички...
4. Хадрън с най-голяма заслуга за победата над „слънцата” Джеймс Хадрън успя да отбележи рекордните за него 40 точки при победата на Оклахома Сити Тъндър над Финикс Сънс със...
5. Дългоочаквания скейтпарк в София е вече реалност Това със сигурност е сбъдната мечта за повечето екстремни спортисти в България.След толкова много години очакване вече и София може...
6. Сравнителен анализ на водата в хотелите Както например в Благоевград хотелите, които вече са десетки, така и хотелите в цял свят трябва да помислят за опазването...
7. Вече двадесет години сме на антибиотик Когато човек е болен първо започва да игнорира болежките си. След това се стряска, когато вече е нетърпимо отива на...
8. Вашата фирма онлайн ли е вече? Създаването на уебсайт за вашия бизнес е възможно да се окаже една от най-добрите инвестиции, която някога сте решили да...
9. Защо стандартното CV вече не е достатъчно? Току що сте изпратили CV-то си и осъзнавате, че това че изглеждате представително, чаровна сте или планирате да носите скъп...