Скоро след като направи една от най-големите поръчки за самолети, правени някога в Европа, шефът на Norwegian Air Shuttle – Bjoern Kjos предрече още фалити на авиокомпании на континента през тази година и заяви, че норвежката авиокомпания е готова да запълни празнините, докато се подготвя да настъпи и в Азия.

Миналата седмица норвежците направиха поръчка за самолети на стойност 21.5 милиарда долара и Kjos заяви, че възнамерява да разшири авиокомпанията към Азия, със създаването на нови бази там.
Според него големият брой авиокомпании в Европа, опериращи със прекалено стари самолети, които им пречат да поддържат печалби при настоящите цени на горивата, предлага много добри възможности на норвежката авиокомпания. Той очаква още фалити на авиопревозвачи, заради енергийно неефективните флотилии на много от европейските превозвачи.

Макар някои анализатори да считат поръчката на 222 самолета за рискова, акционерите са се наредили зад Kjos, рязко покачвайки цените на акциите, показвайки подкрепа, която вече се среща рядко в разтърсената от постоянни проблеми индустрия. Според Kjos би било рисковано да не се купуват нови самолети, заради 12-15 процента по-ниската консумация на гориво, която се получава на фона на покачващите се цени на петрола.

Norwegian Air Shuttle очаква първият си Boeing Dremaliner през следващата година и ще го разположи в Азия – най-бързо разрастващия се голям пазар на самолетни билети в света, и ще го използва за полети между Азия и Европа. Kjos смята, че ако оперират новия Boeing с азиатски екипаж и настоящата си инфраструктура, ще могат да постигнат 50% от цената на конкурентите си. Компанията има поръчани шест такива самолета, но може да поръча и още, за да увеличи присъствието си на пазара за полети на дълги разстояния.

Подобни статии:

1. Сигурната нискотарифна авиокомпания Как да я разпознаете? Когато спешно ви се налага да пътувате, и търсите евтини самолети до Лондон, Милано, Берлин или...
2. Нискотарифните авиокомпании превземат пазара Low cost превозвачите все повече оказват влияние и натиск и върху традиционните авиокомпании. Наличието на съществена разлика в цените понякога...
3. Авиокомпаниите и ръчния багаж Правилата за ръчния багаж (този, който пасажерът има право да качи  с него в самолета) на почти всички авиокомпании варират,...
4. Отново се очаква завишено предлагане на проблемни кативи в световен мащаб Според нов доклад се очаква завишено предлагане на проблемни активи към края на година в следтсвие на задълбочаващата се проблемна...